Contexte du projet
L’offre s’inscrit dans le cadre des travaux menés par le laboratoire Systèmes Productifs, Logistique, Organisation des Transports et Travail (SPLOTT) au sein du projet AGIRE pour l’Aide à la Gestion Intelligente des Ressources dans les Entrepôts.
SPLOTT est un des laboratoires du département Aménagement, mobilités et environnement (AME) de l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (IFSTTAR), qui, après s’être associé à l’EIVP, l’ENSAVP, l’ENSG, l’ESIEE Paris et l’UPEM, deviendra le 1er janvier 2020 l’Université Gustave Eiffel. Le laboratoire SPLOTT s’intéresse au transport de marchandises et à la logistique tant du point de vue de la demande que de l’offre. Suivant une démarche pluridisciplinaire, les travaux qui y sont menés traitent des interactions du transport avec les systèmes productifs, territoriaux, institutionnels et sociaux.
Le projet AGIRE réunit un partenaire industriel et des chercheurs en ergonomie, en informatique et en recherche opérationnelle. En réponse à l’Appel à Projets 2019 de l’ANR sur l’usine du futur, il propose de développer des outils d’aide à la décision pour la gestion dynamique des ressources humaines dans les entrepôts, centrés sur l’humain. Fournissant à la fois des points de vente (B2B) et des clients finaux (B2C), les entrepôts du partenaire industriel sont soumis à de fortes exigences dues aux faibles capacités de stockage des points de vente et à l’accroissement constant des ventes en e-commerce. Il en résulte une augmentation du nombre de colis à traiter sur un empan temporel de quelques heures, qui exige d’employer les travailleurs de façon optimale. A la différence des outils déjà existants, ce projet propose d’intégrer aux modèles de décision les conditions de travail afin de réduire la pénibilité tout en garantissant l’efficacité de l’ensemble de la chaîne logistique.
Le laboratoire SPLOTT est pilote de l’analyse et de la modélisation des conditions de travail qui sous-tend la gestion dynamique des ressources. L’intervention s’attachera notamment à préciser les différentes stratégies de régulation développées par l’organisation et les travailleurs pour faire face à la grande variabilité des demandes et à la survenue d’aléas inhérente à chaque chaine d’approvisionnement. On s’intéressera à la fois à la flexibilité externe et au recours au travail temporaire et à la flexibilité interne, qui s’appuie sur la polyvalence des salariés et leur adaptabilité. Une attention particulière sera portée sur le développement de compétences, de marges de manœuvres situationnelles et de pouvoirs d’action chez les salariés et les travailleurs intérimaires.
Définition de l’emploi
La personne candidate contribuera à la modélisation des aspects humains et sociaux (contraintes, pénibilité, marges de manœuvre situationnelles, organisation…) dans la chaîne logistique, en vue de leur intégration dans un modèle mathématique à la base des modèles de décision de l’outil d’aide à la gestion des ressources.
A cette fin, elle s’intéressera à l’activité des agents de la chaine logistique et de leur encadrement. La personne candidate sera ainsi amené(e) à réaliser des observations en situation réelles dans les différents secteurs de l’entrepôt : 1) zone de réception des produits ; 2) la zone de stockage des palettes de cartons ; 3) la zone de picking où les préparateurs de commande retirent les articles des cartons et préparent les colis ; 4) la zone de livraison où les camions sont chargés. Une attention particulière sera portée aux manutentionnaires et aux préparateurs de commandes dans les zones de stockage et de picking. Les observations s’appuieront sur des enregistrements vidéo. Des entretiens d’auto-confrontations pourront être menés en complément.
Cette recherche propose de préciser les éventuelles différences de stratégies de manutention, d’ordonnancement et de régulation développées par des salariés et des intérimaires aux différentes étapes du processus. On s’intéressera également au développement de ces stratégies dans une approche longitudinale en distinguant les novices, les anciens et les expérimentés. Cette recherche pourrait également être l’occasion d’une réflexion sur les marges de manœuvres situationnelles, l’autonomie dans les environnements contraints.
Plan de travail indicatif
- Concevoir la méthodologie pour la modélisation des facteurs humains et sociaux du système de production à partir d’une revue bibliographique.
- Réaliser des entretiens individuels et collectifs avec les différents acteurs de la chaîne d’approvisionnement.
Mettre en œuvre les conditions d’observation. - Définir le protocole d’observation et développer le système de recueil de données. Le tester afin de résoudre d’éventuels problèmes spécifiques avant la phase de production de données.
- Réaliser des observations en situation.
- Traiter les données
- Contribuer à la mise en place et au respect de dispositions qualité
- Rédiger un rapport de synthèse des résultats
- Assurer la communication avec les différentes parties prenantes : information sur l’état d’avancement.
Localisation
L’activité s’exercera à la fois au laboratoire SPLOTT, département AME, à la Cité Descartes, Bâtiment Bienvenüe, 14-20 Boulevard Newton, 77447 Champs sur Marne – Marne la Vallée cedex 2 et dans une plateforme logistique près de Roubaix dans les Hauts-de-France.
Informations supplémentaires
- http://www.splott.ifsttar.fr/linstitut/ame/laboratoires/splott/
- Direction scientifique du projet pour l’Ifsttar : Christophe Mundutéguy
- Rémunération : à partir de 2 748€ brut, variable selon le niveau de qualification et d’expérience
- Durée : 24 mois
- Date de démarrage : Février 2020
Pour candidater
- Lettre de motivation et CV détaillé à envoyer à Christophe Mundutéguy (christophe.munduteguy@ifsttar.fr) et Mme Nicole Verdière (nicole.verdiere@ifsttar.fr)
- Date limite de candidature : 2 décembre 2019
