Analyse de l’activité et approche systémique de situations de délégation de conduite : apport pour la compréhension de l’activité de conduite automobile autonome

Notre étude vise, à travers l’analyse de situations de référence, à contribuer à l’anticipation de l’activité du conducteur engagé dans une situation de conduite autonome, qui n’est pas encore possible sur route ouverte (pour les niveaux 3 et 4 selon la NHTSA), et d’identifier des éléments clés de cette activité qui devront être impérativement pris en compte lors de la conception. Nous avons analysé et modélisé l’activité de pilotes de ligne, de conducteurs de métro et celle de conducteurs d’automobiles sur autoroute embouteillée. Après une comparaison des différents modèles, nous créons un nouveau modèle de l’activité future anticipée, que nous confrontons à l’observation de conducteurs de véhicule autonome en situation artificielle (sur piste). Ce modèle de l’activité future permet d’identifier des besoins particuliers et des classes de situation nouvelles qui doivent
être prises en compte lors de la conception, et permettra par la suite de guider les évaluations des prototypes opérationnels.