Notre communication présente une étude d’une nouvelle organisation du collectif de conduite, menée au cours de la conception de la salle de commande d’un nouveau type de centrale nucléaire. Il s’agit d’anticiper les impacts de cette nouvelle organisation du travail avant la réalisation d’essais sur simulateur.
Par rapport à l’existant, l’organisation du collectif de conduite se caractérise par une réduction de l’effectif et par une redistribution des tâches de diagnostic, de conduite, de surveillance et de contrôle.
Nous discutons, d’une part la problématique de la nouvelle répartition des tâches entre les 2 opérateurs de conduite, et d’autre part la problématique du contrôle distribué entre différents membres du collectif de conduite. L’étude concerne la conduite en situations incidentelles ou
accidentelles.
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