Afin de sécuriser la maintenance des hélicoptères, le Bureau d’Etude (BE) de maintenance d’Airbus Helicopters s’est engagé dans le développement d’une démarche d’identification et
d’évaluation du risque d’erreurs en maintenance. Cette communication cherche à comprendre comment cette démarche a été conçue, comment elle évolue et quels en sont les usages au sein du
BE Maintenance. Nous avons identifié que cette démarche est le fruit d’une conception distribuée d’un système d’artefacts parmi de nombreux concepteurs/usagers ne partageant pas tous les mêmes objectifs et appartenant à des mondes professionnels différents. Nous nous demanderons alors dans quelle dynamique collective s’inscrit construction de cette démarche.
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