Les travaux de recherche que nous présentons ici ont été menés dans le cadre d’une thèse en ergonomie réalisée en collaboration avec l’Université Paris 8 et l’institut de recherche VEDECOM.
Dans ce travail de thèse, nous nous intéressons aux activités de conduite sur un véhicule autonome de niveau 4 (selon la classification de la SAE, 2016). Ce type de véhicule permettrai au conducteur de se libérer, pour un temps donné, de la conduite (et des tâche de surveillance qui y sont associées) afin de s’investir dans d’autres tâches de vie à bord (lecture, vidéo, détente, etc.). Notre objectif est de comprendre, et de documenter l’activité du conducteur d’un véhicule autonome (de niveau 4).
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