La polyvalence est une innovation de l’organisation recherchée par plusieurs gestionnaires. On la souhaite pour favoriser la gestion de l’absentéisme et augmenter la marge de manoeuvre dans un contexte de spécialisation des emplois. Dans plusieurs milieux de travail, cette forme d’organisation peut aider à réduire la survenue de troubles musculo-squelettiques (TMS). Cette communication porte sur l’analyse du travail préalable à l’implantation de la polyvalence dans une grande entreprise du secteur de l’aéronautique, où le travail est complexe et comporte des cycles de quatre à six jours. Cette communication présente la démarche utilisée pour proposer aux travailleurs des données essentielles au choix de scénarios de rotation. Ainsi, des étapes du cycle de travail, identifiées comme des unités possibles de rotation, sont caractérisées en fonction des difficultés d’apprentissage, des problèmes liés à la qualité, du profil d’exposition aux facteurs de risque de même qu’aux enjeux liés au collectif de travail. Il s’agit là de variables cruciales à prendre en compte pour guider les choix de rotation.
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