L’ANALYSE DE L’ACTIVITE DE REGULATION DU METRO POUR CARACTERISER DES STRATEGIES DE GESTION D’ENVIRONNEMENTS DYNAMIQUES

Cette communication présente une thèse d’ergonomie 40 qui a porté sur l’activité de régulation du métro dans le but d’identifier des stratégies de régulation différenciées en fonction de la tâche de régulation réalisée. L’objectif était de proposer des principes de conception des situations de travail et des outils de régulation. Nous présentons le contexte et la tâche étudiée avant d’exposer la méthodologie d’analyse qui combine plusieurs méthodes de recueil afin d’être le plus exhaustif possible et de s’adapter aux deux situations étudiées. Nous présentons ensuite deux niveaux d’analyse des données et les caractéristiques des stratégies identifiées en fonction de la tâche observée. Les résultats de ce travail nous amèneront à discuter des apports de l’analyse de l’activité pour la conception autour des invariants du sujet tels que les instruments et genèses instrumentales, les concepts pragmatiques et les schèmes d’action. Nous conclurons sur les perspectives à partir des données existantes et des potentialités du terrain étudié et pour d’autres situations de gestion d’environnements dynamiques.