D’un point de vue ergonomique, la voirie est un système dont les usagers sont les opérateurs et l’aménagement l’interface technologique. L’aménagement est conçu de telle façon que ces différents opérateurs puisent cohabiter dans ce système. Il se doit donc d’apporter une offre de solutions de déplacements cohérente avec la demande des usagers. Mais pour le vérifier, faut-il encore comprendre les stratégies de déplacement des différents usagers de la rue et leurs motivations. De ce fait, la prise en compte du facteur humain se place au niveau global. Il s’agit d’un problème systémique mettant en jeu une synergie entre les approches ergonomiques fondées sur les sciences humaines d’une part, et les techniques de l’ingénieur, d’autre part. C’est pourquoi la Mairie de Paris a choisi d’intégrer une approche ergonomique à sa démarche  d’aménagement et de réaménagement de l’espace public afin d’améliorer la sécurité routière et d’accroître la satisfaction de ses usagers. Deux études de cas seront présentées dans ce papier.