Vers une compréhension des genèses instrumentales dans la conduite autonome.

Dans cet article, nous mettons en perspective trois études que nous avons menées à VEDECOM sur la conception de véhicule autonome. Ce type de véhicule permettra au conducteur de se libérer, pour un temps donné, de la conduite. Toutefois, n’existant pas encore, nous ne pouvons pas analyser l’activité de conducteurs en situation de conduite autonome. Pour pallier ce paradoxe de conception, nous avons réalisé trois études ; une portant sur des situations de conduite assistée et deux sur des situations de conduite autonome simulée. Pour analyser l’activité des conducteurs en situation de conduite assistée ou autonome, nous nous appuyons sur les principes de l’approche instrumentale et plus spécifiquement sur le principe de genèse instrumentale et les processus qui y sont liés ; que nous inscrivons dans le cycle d’ensemble de la conception du véhicule autonome. Cette approche nous a permis de mettre à jour des résultats en termes d’identification de genèse instrumentale. Ici, nous détaillerons deux exemples qui nous permettent d’apporter des recommandations de conception autant sur les fonctions du futur artefact, que sur la législation. Enfin, nous montrons l’apport méthodologique de cette approche pour des situations de conception.