L’innovation silencieuse d’un tramway : analyse d’une intervention marginale

La conception du poste de conduite d’un tramway présente un enjeu important de santé et sécurité au travail. Alors que le tramway est réimplanté en France depuis bientôt trente ans, force est de constater que chaque réseau réfléchit et parfois doit réinventer cette conception, sans tenir compte des expériences et constats des autres exploitants. Cette communication présente comment, par des liens établis de manière opportune, voire opportuniste, entre différents acteurs (service de santé au travail, laboratoire de recherche, CHSCT, direction…), des modifications sont intervenues dans la conception du poste de conduite du futur tramway de Besançon, en dehors du cadre classique d’une intervention ergonomique. À travers la recherche d’amélioration de cinq points essentiels du poste de conduite (dispositif d’homme mort, assise du conducteur, rétrovision, compteur de vitesse, commande de gong), on comprend que les décisions prises in fine dépendent de contraintes temporelles, économiques mais aussi de jeux d’acteurs complexes.